WAGO 750-402是4通道數(shù)字量輸入模塊，WAGO 750-402萬(wàn)可模塊外部充電系統(tǒng)由車(chē)載充電器、交流充電接口、直流充電接口、高壓導(dǎo)線等組成，如圖3-5-11 所示，充電系統(tǒng)組成原理框圖如圖3-5-12 所示。交流充電接口安裝在車(chē)身右前側(cè)；直流充電接口安裝在車(chē)身左后側(cè)。充電時(shí)，根據(jù)選擇的充電類(lèi)型，連接交流充電插頭或直流充電插頭到相應(yīng)的充電插座，連接正確后開(kāi)始充電。充電接口連接后形成回路。

WAGO 750-1400

萬(wàn)可750-600

WAGO 750-602

萬(wàn)可750-455

WAGO 750-402萬(wàn)可模塊在車(chē)載充電器應(yīng)用Inrush 電流限制電路以及EMI 濾波電路，防止交流電網(wǎng)波動(dòng)對(duì)設(shè)備的沖擊以及抑制交流電網(wǎng)中的高頻干擾對(duì)設(shè)備的影響；整流電路將交流電轉(zhuǎn)化為直流電；PFC（功率因數(shù)校正電路） 是一個(gè)功率因數(shù)提高電路，提高交流電轉(zhuǎn)換為直流電的效率。

萬(wàn)可WAGO 750-402模塊在無(wú)論是電動(dòng)還是液壓扳道系統(tǒng)，都需要確保列車(chē)*運(yùn)行。因此，運(yùn)營(yíng)商需要通過(guò)預(yù)防性維護(hù)在發(fā)生故障之前檢測(cè)到可能存在的問(wèn)題。WAGO-I/O-SYSTEM可采集傳感器在扳道系統(tǒng)中測(cè)量的數(shù)據(jù)，并將其傳輸至控制中心。因此，即使非常小的偏差也可直接評(píng)估，并開(kāi)始進(jìn)行維修。

WAGO 750-402模塊在充電時(shí)動(dòng)力電池喚醒整車(chē)控制單元（VCU）控制充電器進(jìn)行交流高壓充電。高壓直流充電時(shí)車(chē)載充電器不工作，VCU 與安裝于動(dòng)力電池內(nèi)部的電池管理器配合，直流高壓電直接通過(guò)高壓配電盒為動(dòng)力電池充電。電池管理器檢測(cè)到動(dòng)力電池已充滿