BECKHOFF KL2488是8通道輸出模塊，應(yīng)用在樓宇自動(dòng)化，人工智能等行業(yè)。KL2488的技術(shù)參數(shù)和工作原理如下。

KL2488（接地開(kāi)關(guān)）數(shù)字輸出端子通過(guò)電氣隔離將來(lái)自自動(dòng)化裝置的二進(jìn)制控制信號(hào)連接至工藝級(jí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。它具有反極性連接保護(hù)，并通過(guò)輸出處理負(fù)載電流，防止過(guò)載和短路?？偩€終端包含八個(gè)通道，通過(guò)發(fā)光二極管指示其信號(hào)狀態(tài)。它特別適合在控制柜中節(jié)省空間。連接技術(shù)針對(duì)單端輸入進(jìn)行了優(yōu)化。

BECKHOFF EK1100

倍福EK1110

BECKHOFF EK1122模塊

技術(shù)數(shù)據(jù)KL2488、KS2488

連接技術(shù)1線

輸出數(shù)量8

標(biāo)稱電壓24 V DC（-15%/+20%）

負(fù)載類型歐姆、感應(yīng)、燈負(fù)載

每個(gè)通道大輸出電流0.5 A（防短路）

短路電流<7 A

斷裂能<100 mJ/通道

反向電壓保護(hù)是

電氣隔離500 V（K總線/場(chǎng)電位）

電流消耗功率觸點(diǎn)類型。60 mA+負(fù)載

電流消耗K總線類型。18毫安

過(guò)程圖像8輸出中的位寬度

倍福KL2488模塊將所有控制功能都集成在一個(gè)中央 PC 平臺(tái)上，確保所有系統(tǒng)組件能夠高效交互，有利于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線大化，避免不同系統(tǒng)之間的通信引起的系統(tǒng)交互損失或延時(shí)。同時(shí)，基于 PC 的控制技術(shù)可以減少硬件的使用和安裝維護(hù)工作，幫助汽車制造商獲得成本優(yōu)勢(shì)。各種接口以及對(duì)所有常見(jiàn)現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)和軟件協(xié)議的支持可以確保滿足從單臺(tái)機(jī)器設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)到 IT 層和云端的一致的橫向和縱向同通信。

畢浮模塊CX8090

BECKHOFF CX8080

現(xiàn)貨BECKHOFF EL1002

畢浮模塊EL1004

倍?；?PC 的控制技術(shù)非常適合復(fù)雜的汽車制造過(guò)程的全自動(dòng)化：從汽車車身制造中的沖壓控制和焊接到電動(dòng)汽車的電池和發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)?？焖傺h(huán)時(shí)間和高可擴(kuò)展性確?？蛻裟軌蛲ㄟ^(guò)基于 PC 的控制技術(shù)為迎接電動(dòng)汽車領(lǐng)域的重大變革做好充分準(zhǔn)備。軟件和硬件的靈活性和開(kāi)放性簡(jiǎn)化了自動(dòng)化生產(chǎn)線設(shè)備功能的擴(kuò)展、修改和改造，在縮短產(chǎn)品生命周期和豐富產(chǎn)品種類多樣性方面具有很大的優(yōu)勢(shì)。倍福在車身制造和輪胎制造，以及加工、裝配和物流搬運(yùn)技術(shù)方面積累了多年豐富的經(jīng)驗(yàn)。